Médaille de la Bravoure

• Date d'admission : 10 décembre 1998
• Date de l'investiture : Le 10 mai 1999

James Harding, É.C.
Étoile du courage
Capitaine Gerry Dawson, M.B.
Maître Robert A. King, M.B.
John E. Olson, M.B.
Inga Thorsteinson, M.B.
Raymond William Trognitz, M.B.
Médaille de la bravoure

Lors d'une violente tempête le 30 octobre 1996, avec Robert King, Inga Thorsteinson et Raymond Trognitz, membres de l'équipage du Westfort, de la Garde côtière canadienne, prêts à aider, Gerry Dawson, James Harding et John Olson du Glenada ont rescapé deux hommes à bord d'un navire de croisière américain se trouvant en difficulté sur le Lac Supérieur, en Ontario. Le navire de 34 mètres, ayant subi des avaries après avoir été arraché de son ancrage et emporté au large par des bourrasques, avait été remorqué vers Thunder Bay par un navire de charge, lorsque le câble reliant les deux navires a cassé, emportant de nouveau au large le navire de croisière. Ayant répondu à l'appel de détresse, le Westfort et le Glenada ont affronté des vents de 120 kilomètres à l'heure et des vagues de quatre mètres de haut pour tenter un sauvetage. Tout en maintenant le contact avec le Westfort, le remorqueur de 24 mètres Glenada est finalement arrivé à la hauteur du navire et, comme il n'y avait aucun autre moyen de sauvetage, il a été décidé que les victimes sauteraient d'un navire à l'autre. Malgré le roulis intense, le cpt. Dawson a pu approcher le remorqueur assez près du navire de croisière, alors que la visibilité était presque nulle. M. Harding s'est installé complètement à l'avant du bateau pour éviter de glisser sur le pont couvert de glace et s'est préparé à attraper les hommes au moment où ils sauteraient à bord. La première tentative a échoué, lorsque le Glenada a heurté l'arrière du navire en détresse, cassant le bastingage. Bien déterminés, les sauveteurs ont persévéré et, lors de la deuxième tentative, M. Harding a réussi à retenir un homme, puis le second, lorsqu'ils ont sauté sur le pont.