• Timmins, Ontario

Décorations pour actes de bravoure

• Médaille de la Bravoure

  • Date d'admission : 13 juin 1988
  • Date de l'investiture : Le 2 juin 1989

  Johan Ahlstrom, M.B.
  John Hall, M.B.
  Stanley Louttit, M.B.
  Allan T. Quinn, M.B.
  Médaille de la bravoure
  
  Pendant la débâcle au printemps de 1986, les pilotes d'hélicoptère Johan Ahsltrom et John Hall ainsi que le pilote Allan Quinn et Stanley Louttit, du ministère des Affaires indiennes et du Nord à Moose Factory, unirent leurs efforts pour évacuer les habitants du village inondé de Winisk, au bord de la baie d'Hudson. Le 16 mai, la rivière sortit de son lit et charria d'énormes blocs de glace à travers le village. Des maisons, arrachées à leurs fondations, furent emportées par le courant. Dans des conditions météorologiques extrêmement difficiles, le brouillard rendant la visibilité presque nulle, MM. Ahlstrom et Hall firent, à plusieurs reprises, la navette entre l'agglomération et l'aéroport pour transporter les habitants en lieu sûr. Comme il leur était impossible de poser leurs appareils dans le village inondé, ils durent accomplir une manoeuvre périlleuse consistant à se maintenir au dessus des eaux agitées en plaçant un ski sur la glace tandis que l'autre restait dans le vide. Avec l'aide de MM. Quinn et Louttit, les pales de leurs hélicoptères tournant souvent à moins d'un pied des habitations, ils encouragèrent les occupants à se risquer hors de leurs maisons, leur faisant prendre appui sur des blocs de glace pour se hisser à bord. L'inondation anéantit le village de Winisk, mais les sauveteurs parvinrent à amener en lieu sûr tous les résidents de la zone sinistrée.
  
  * Il s'agit de la deuxième Médaille de la bravoure décernée à M. Hall.

• Médaille de la Bravoure

  • Date d'admission : 21 avril 1987
  • Date de l'investiture : Le 26 juin 1987

  John Hall, M.B.
  Le pompier Joseph Gregory Stojkiewicz, M.B.
  Médaille de la bravoure
  
  Dans l'après-midi du 24 novembre 1985, M. John Hall et le pompier Joseph Stojkiewicz ont sauvé la vie d'un homme qui était tombé à travers une mince couche de glace recouvrant le lac Night Hawk, en Ontario. L'homme était au volant de sa motoneige lorsque la glace céda et que lui-même et sa machine furent engloutis. Il se trouvait alors à quelques 3 kilomètres du rivage et entouré de 300 mètres de glace mince. On avait déjà en vain essayé de lui porter secours lorsque M. Hall arriva à bord de son hélicoptère, appareil non destiné à des opérations de sauvetage. Après un bref examen de la situation, MM. Hall et Stojkiewicz décidèrent de procéder à une tentative de sauvetage. M. Stojkiewicz s'installa sur le patin gauche de l'appareil en se tenant d'une main à une ceinture de sécurité tandis que M. Hall manoeuvrait l'appareil et essayait de placer l'atterrisseur à la surface de l'eau. L'homme était plongé dans l'eau glacée depuis environ deux heures et était trop transi pour aider ses sauveteurs. M. Stojkiewicz atteignit l'homme, mais dut lâcher prise. M. Hall fit descendre encore plus bas l'hélicoptère et M. Stojkiewicz put agripper la victime par le poignet et la soulever. Il maintint sa prise tandis que M. Hall dirigeait l'appareil vers une surface plus solide. Ce fut là une manoeuvre fort délicate et dangereuse, étant donné que l'hélicoptère, en équilibre instable, pouvait facilement se renverser. Une fois que l'homme fut en sécurité à l'intérieur de l'appareil, il fut conduit près de Timmins pour recevoir des soins médicaux.